液压压力机立柱刚度对机架整体性的影响
时间：2015-11-27 10:51:07 点击:237次 作者:杜甫机械
与拉杆直径相对应，立柱的截面积是立柱刚度的主要影响参数，对于全预紧组合机架结构，承载状态下拉杆承受拉力，立柱主要承受弯曲变形。为此从变形和受力两个方面进行考察。为使结果具有一般性厂以拉杆截面积与立柱截面积的比ａ为参数进行分析，拉杆直径为固定值，取为φ735mm分析过程中采用的参数见表２。为使结果更加全面，计算中考虑了３种载荷工况：中心载荷、偏心载荷１（偏心距300mm）和偏心载荷２（偏心距500mm）。
图６给出了预紧系数与面积比之间的关系。显然，与立柱直径对预紧系数的影响相仿，随着面积比的增大（立柱截面积的减�。�，预紧系数呈线性增大。面积比由0.5增大到１时，预紧系数相应的由1.36增大到1.64增大了20%。由图可知在预紧力不变的情况下，减小立柱截面积同样可以增大预紧系数，而且效果十分明显。与增大拉杆直径相比，减小立柱截面积可以降低整机重量，更加有利。
图7给出了3种工况下偏载侧开缝宽度与面积比间的关系，图８给出了３种工况下远离偏载侧开缝系数与面积比间的关系。图中数据显示，减小立柱截面积对减小立柱与上梁间的开缝宽度，提高压机的整体性是十分有利的，尤其是在偏载状态下这一作用更加明显。当面积比由０．５提高到１时，中心载荷情况下开缝系数可由2.43下降至0.48，下降了65.5％。偏心载荷１下，偏载侧开缝系数可由5.62下降至2.29，下降了59.2％；远离偏载侧开缝系数可由0.62下降至0.12，下降了80.0％。偏心载荷２下，偏载侧开缝系数可由7.79下降至3.86，下降了50.5％；远离偏载侧开缝系数可由0.15下降至０（不开缝）。
